Для вебдваноля это очень полезное свойство, т.к. народу сиьлно влом создавать новые экаунты. А когда не нужно создавать экаунта, то коментариев может набраться куда больше.

У логинзы есть готовые плагины для wordpress, joomla, vb и не которых других систем. Так же есть JS плагин и API чтобы заточить свое что-то. Это один из самых полезных сервисов за последнее время, которые я видел. Поставил на свой блог плагин для водпресса чтобы потестить. Если все работать будет отлично – буду прикручивать это дело ко всем своим СДЛ сайтам.

Я, правда, не очень вкурсе насчет безопасности и приватности, но, на сколько я знаю, всякие твиттеры и фейсбуки крайне строго к этому относятся, так что скорее всего все хорошо.

Установка плагина очень простая, в 3м вордпрессе надо зайти в плагины->добавить новый-> в поиске ввести loginza, нажать «устновить» и потом «активировать» и все готово. Ничего настраивать и править не нужно.

***

Больше комментариев – больше бабла. А если бабло не в той валюте, то есть мониторинг обменников WebMoney. Можно найти самый выгодныый курс.

Создатели rookee предлагают услугу: Качественная раскрутка сайта. Пробовал. Продвижение реально хорошее.

***

К сожалению логинза не проплатила этот пост, поэтому рассказываю на чистом энтузиазме, т.к. сервис реально отличный и это именно то, что я долго искал и уже собирался писать сам. Про интеграцию этого дела по API в битрикс, например, напишу чуть позже.

BMW 3 серии – крутая тачила. Но на ней нереально сложно где-либо запарковаться в европе на улице. Дырки остаются очень узенькие, для какого-нить миникупера, но никак не для БМВ. А парковки в европах все платные. На улице дешевле, под землей – дороже.

При езде по пльпам обязательно нужна навигация с пробками. У меня был iPhone с iGo, Lexand ST570 c iGo и встроенная навигация BMW. И только последняя что-то знала о пробках и спасла меня пару раз. В альпах перед тоннелями были атомные пробки, где запросто можно было потерять 5-7 часов. Очень мало кайфа когда 6ти полосный хайвей превращается в 2 полосы тоннеля 17ти километрового, в котором 2 полосы по 1й в каждую сторону, пускает туда светофор по чуть чуть и дистанция между машинами должна быть не меньше 50 метров.

В европе есть так называемые motorways. Это автострады. Где-то они платные, где-то бесплатные, но везде они отгороженые от всего мира и никогда не проходят через населенные пункты. Там спокойно можно ехать с максимальной разрешенной скоростью и не думать ниочем. Откуда невозьмись никто не выскачет, резко скорость не изменится типа въезда в город. По таким дорогам 1000-1500км в день проехать как нефиг делать.

Общий бюджем мероприятия получился под 200к рублей. Но это учитывая, что машина в итоге была бензиновая, плюс проблемы с первой машиной – это плюс 300 евро минимум. Потом мы ни в чем себе не отказывали практически и кушали много и вкусно. Ну и в Милане просадили на шмотки почти 80 штук . Если эти 2 пункта вычесть, то получается 100к рублей на двоих, что очень даже бюджетно.

Да, в европе вино дешевле пива. Пиво стоит 3-5 евро за бутылку 0,5. Вино – 2-4 евро за бутылку 0,75. И это очень вкусное вино! Вино за 6-8 евро уже будет 2008-2007 года. За 10 – 2006. И во всех ресторанах практически есть домашнее вино по 5-10 евро за поллитру. Или бутылочное от 10 евро за бутылку. Всреднем порция второго или салата стоит 8-14 евро. Что дороже вина в ресторане всреднем.

Теперь немного расскажу о своих впечатлениях о странах в порядке их проезда:

Германия

Отличные дороги! И есть места, где на трассах ограничений нет!!! Можно ехать 180 или даже быстрее. Очень часто было, что едешь 180 а тебя еще и обгоняют. Но обязательно надо иметь с собой навигатор, который знает об ограничениях скорости. Часто можно незаметить знак, который говорит об ограничениях. Встроенная навигация BMW не знала ограничей, и тут какраз спасал Lexand.

Все дороги в германии бесплатные. Жрачка вкусная, пиво средней поршивости.  Цены на еду и бухло сносные. Отели в большинстве своем дешевые. За 50 евро запросто можно снять 4* на окраинах или 3* близко к центру города. Даже во франкфурте.

Собственно во франкфурте пробыли только пол дня,  в Мюнхен в итоге не поехали.

Фотографии из Франкфурта

Швейцария

Швейцария вся как с картинок. Домики, поля, горы – красота неописуемая. Дороги хорошие и бесплатные. Но въезд в Швейцарию стоит 40 евро с машины. Клеется марочка специальная, дающая право проезда по швейцарским дорогам на год. Продают на границе без проблем, вся процедура занимает 10 секунд не выходя из машины. Единственная страна, где на границце приходится снижать скорость и проезжать мимо живых людей.

Женевское озеро – очень красивое! Но с французской стороны оно мне понравилось больше. Наверное потому, что на швейцарской стороны пообедать слегонца обошлось в 70 евро без бухла. И еще у них свои фантики франки, а на курсах еще теряются деньги. Дорога Лозанна – Шамони по Альпам – красотища нереальная. Настоящий горный серпантин. В Швейцарии дохренища велосипедистов-задротов. На шоссейных великах ездят по Альпам только в путь. Туда забрать – это повесится можно, а они по несколько сотен километров накатывают.

Фондю попробовать не удалось, а обычная жрачка в ресторанах весьма средней паршивости. Цены атомные, правда и порции тоже атомные.

Отели на берегу женевского озера стоят атомных денег – от 150 евро за ночь за 3*.

Фотографии из Швейцарии

Франция

Во франции мы уже проехали много городов. Первым был совершенно чудесный Эвиан-Ле-Бен на берегу женевского озера. Отели стоят уже более вменяемых денег – 90-100 евро за ночь за 3* на берегу. Дальше от берега – дешевле. Городок очень душевный, цены сносные. Провести там недельку было очень круто.

Фотографии из Эвиана

Затем проехали чере Французский горнолыжный курорт Шамони. Он находится недалеко от горы Монбал, самой высокой в Альпах. Попасть на гору не удалось, тк приехали поздно очень. Не смотря на лето, городок битком набит туристами. В целом очень приятный город, цены сносные, провести там недельку зимой было бы отлично. Фотографий что-то нет почти .

Дальше была Ницца – Город старикашек, лазурного моря и вкуснейших круасанов. В самой Ницце цены на отели очень высокие, поэтому брали отель в пригороде, в 15 километрах. На машине это несмертельно, но в 2 раза дешевле. Очень много стариков, но есть и молодеж. Очень вкусный кофе и очень вкусные круасаны, но только не в кафешках для туристов, а в булочных где местные закупаются в подворотнях. Круасан 80 центов, кофе 1,50. В целом цены на еду средние по Европе, но реально лазурное море. Нигде больше такого не видел.

Фотогрфии из Ниццы

Дальше Канны. Сплошной гламур и пафос, атомные цены и пробки. Смотреть там особо нечего, на пляже толпы народу, но правда ооочень много молодежи и, соответственно, девочек. Бутики LV, Gucci, Tod’s и т.д. Купили там марок для открыток и поехали дальше.

Фотографии из Канн.

Следующим городом был Сен-Тропе. Вообще это еще более пафосный курорт, чем Канны. Но там мне понравилось больше. Ведет туда только несколько узеньких дорожек, которые почти всегда стоят в сплошной пробке. В эти пробках стоят кабриолеты бентли, феррари, порше с различного рода личностями за рулем и, обычно, толпой самочек в багажнике . На малюсенькой набережной припаркованы кучи крутых яхт, но, при этом, на удивление все весьма демократично. Единственное с парковкой проблема – даже на платных мест нет. Там же удалось захавать устриц на улице и отправить оставшуюся часть открыток. Толпы туристов, кучи бутиков, но в целом приятный городок, с отличной набережной, с которой открывается отличный вид. Огромная порция устриц с вином обошлись в 20 евро.

Фотографии из Сен-Тропе.

Монако

Собственно в Монако всего 1 город – Монте-Карло, площадью в несколько квадратных километров. Единственный город на лазурном берегу, где есть высотки. Всё Монте-Карло – одна большая пробка. Там можно встретить Феррари Энцо, Бугатти Вейрон, Бентли или Феррари из Москвы и много чего еще интересного. И все стоят в пробке, тк деться некуда. Русских полно, жратва дорогая, делать в принципе нечего.

Фотографии из Монте-Карло

Италия

Первым городом в Италии был Санремо. Это такой маленький курортный городок, где было открыто первое в Европе казино, где отдыхали российские цари, где проходит песенный фестиваль, в центре есть православная церковь и вообще очень красиво. Городок очень уютненький, с вкусной и недорогой едой, сносными ценами на отели и вкусным кофе. Если я поеду когда-нить еще валяться на море овощем, то это точно будет не Турции, а скорее всего Санремо. Очень приятный городок, но там одни старики .

Фотографии из Санремо

Дальше был план заехать в Портофино и провести там целый день. Но этот план быстро изменился, т.к. в портофино оказалось очень неочень. Я думал, что это тихий маленький городок в жопе мира, где тусуются толстосумы, а оказалось, что это одно из самых популярных туристических мест в тех местах. Толпы туристов, атомные цены и все такое. Самое прикольное во всем этом – это дорога до городка. Никогда я не ездил по таким экстримальным дорогам. Парковка стоит атомных денег – 5 евро за час. И она одна на весь город. По данным википедии – население 500 человек с копейками.

Фотографии из Портофино

Дальше путь лежал в Пизу. Более страшного и неинтересного города в Италии я не видел. Делать там нечего, башенка эта их знаменитая совсем не внушает. Единственное – дешево и вкусно.

После Пизы нужно было ехать в Венецию, но я зарание узнал, что посередине этого 400 километрового пробега есть городок Маранелло, где находится завод и музей конторы Ferrari. Собственно в Маранелло делать нечего вообще, город как вымерший, но там есть музей Феррари где в общем-то клево и интересно.

Фотографии из музея Феррари

Следующий пункт путешествия – Венеция. Город очень необычный. В нем нет автомобильных дорог – передвигаться можно или пешком или на лодке. И никак иначе. В самой Венеции жить дорого, а вот в 5 километрах в городке Местре можно жить за очень дешево в очень хороших 4* отелях. Впечатление производит. Еда вкусная и достаточно демократично стоит. Хороший шоппинг.

Фотографии из Венеции

Дальше был Милан. В принципе в Милане очень много разных древних соборов, музеев и всякого интересного. Но сам город на окраинах похож на Москву, а в центре – на Барселону, только без Гауди. Но получилось так, что ничего мы не посмотрели, а двое суток занимались шоппингом, опустошая кредитки. Аутлетами не проникся, а вот в центре Милана шоппинг очень даже. Налогов в итоге вернули под 300 евро. Фотографий из Милана нет . На окраинах Милана полно дешевых отличнейших гостиниц, еда есть любая. Фотографий нет .

Ну вот как-то так. Если есть вопросы – пишите, расскажу подробнее.

Впечатлений масса.

Фотографии в ЖЖешечке – Ницца, Канны. Остальное чуть позже. Осталось 600 километров до франкфурта и домой.

Обещанные открытки отправил:

Устал вчера страшно, но день прошел отлично: купили настоящего шампанского, а поужинали настоящими устрицами с вином прям на улице

А еще я выложил пару серий фотографии в ЖЖшечке – Санремо и Монте-Карло.

Было ли это моей виной или машина изначально была такая – я хз. Но на всякий случай я покупал расширенную страховку что если что, то максимум 350 евро с меня возьмут. В общем пришлось ехать обратно во Франкфурт и менять машину на 318и, что конечно хуже, т.к. расход больше. Но он сносный – за 1000км в среднем 6,5 литров получилось.

Дальше приключений не было, ну разве что 180 мк/ч по немецким автобанам, это была скорость потока в левой полосе. Навигатор про превышения скорости молчал.

К вечеру въехали в Швейцарию. Оказывается это стоит 40 евро с машины, но дает возможность ездить год. Проехали через Швейцарию до Женевского озера, но там остановились на французском берегу в городке Эвиан.

Следующий день выглядел примерно так – завтрак во Франции, обед в Швейцарии, полдник во Франции, ужин в Италии . Эвиан понравился очень сильно, а вот швейцарский берег женевского озера в лице Лозанны – совсем нет. Там пожрать слегонца без бухла стоило  почти 80 евро. На берегу озера.

Затем по Альпам поехали во Французский Шамони-мон-блан. Дорога реально альпийская – двухполосный серпантин с неслабым обрывало с одной стороны. Максимальная высота над уровнем моря – 1380м. В Шамони приехали поздно, около 5ти вечера. На сам Монблан забраться не удалось, последний рейс подъемника в 6 вечера сверху. Снизу – в 5.

Шамони прикольный, мне там понравилось. Народу адские толпы. Страшно представить сколько там народу зимой.

Из шамони был путь в Санремо, это где-то 450км. Встроенная навигация BMW настоятельно хотела провести меня бесплатными дорогами по пути в 750км, что было слишком. Как заставить ее ехать по платным дорогам я так и не понял. Но мои навигаторы на iGO в айфоне и Lexand st570 показывали быстрый путь по платным магистралям.

Началось с того, что из Шамони в Италию ведет монбланский тоннель. Длинной почти 12000 км. Максимальная высота гор над тоннеле – 2400м с копейками. Сооружение крайне грандиозное, уровня виадука Мийо. Проезд стоит 35 евро в одну сторону.

Дальше пошли сплошные платные дороги Италии. Дороги совершенно шикарного качества, лучше чем в Германии. Но из ~450 км, километров 100 наверное было в тоннелях. Тоннелей в Итали не просто очень много, а дохера! Видно поэтому дороги платные и не дешевые – от монбланского тоннеля до Санремо дорога обошлась в 35 евро.

В Санремо прикольно . Не жарко и есть море.

А сейчас я уже в Ницце, это в 50 километрах от Санремо вдоль моря. Тут я буду еще пару дней. И могу отправить открытки желающим Чтобы получить открытку из ниццы, нужно быть в числе первых двух комментаторов и написать адрес куда слать открытку (аналоговую!!!). Если неохото палиться, в коментах оставьте что-то, чтобы я вас опознал, а на почту (hello@padlik.ru) пришлите адрес куда слать открытку. Так же открытка будет отправлена тому, кто будет последнем комментатором на момент проверки завтра вечером .

Фотографии из Санремо и Монако будут позже. Кстати, все фотографии имеют GPS координаты и привязаны к карте Больше фотографий можно посмотреть в ЖЖешчке.

***

Как заработать на такое путешествие? Почитайте про mainlink отзывы . Проверено.

Сейчас современные технологии позволяют забронировать отели в нескольких странах мира, билеты на самолет и арендовать машину не выходя из дома и не заплатив ни копейки до момента пользования услугой. Единственное, за день до вылета пришлось выкупить бонусные билеты Аэрофлотом. Бонусные билеты условно бесплатные – платишь только аэропортовые сборы. Но у конкурирующих компаний, типа Люфтганзы, бонусные билеты могут быть полностью бесплатными.

Ради эксперимента я решил оплачивать все кредитной картой. Именно кредитной, чтобы не потратить ни копейки живых денег пока не вернусь из отпуска.

Итак, теперь о том как купить билетов:

1. На сайте авиакомпании. Способ хороший если уже точно знаешь что нужно.
2. anywayanyday.com. Бывший авантикс. Лучший сайт по поиску билетов, который я видел. Отечественного производства, кстати. Но там есть далеко не все авиакомпании.
3. expedia.com. Один из самых больших сайтов по бронированию билетов и отелей онлайн. Но больше ориентирован на штаты.
4. momondo – специальный сервис для сравнений цен на авибилеты у различных продавцов. Авиакомпаний очень много, но онтерфейс немного хромает. Через этот сервис можно найти билеты Москва-Франкфурт по 7 тысяч рублей с рыла. Это раза в 2 дешевле билетов Аэрофлотом.

Букинг отелей:

1. booking.com – крупнейший сайт по бронированию отелей. Сотни тысяч предложений по всему миру. Есть варианты с оплатой вперед, но дешевле, и с оплатой на месте, но дороже. Некоторые отели работают только по предоплате, некоторые только с оплатой по факту. В правилах все разжовано, есть хорошая локализация. Есть приложение для айфона.
2. Та же expedia.com
3. hrs.com – немецкий сервис букинга отелей. Немецкий он только по происхождению, отели есть по всему миру. Десятки тысяч. Мне он нравится больше чем букинг.ком и последнее время я бронирую отели только через него. Однако система отзывов об отелях тут убогенькая, отзывы гораздо удобнее читать на букинге. Есть хорошая локализация и приложение для айфона.
4. iglobe.ru – отечественная разрабока. На айглобе можно забронировать все – и отели и билеты и машину. Так он дает бонусные мили в аэрофлот и люфтганзу за каждое бронирование. Но у него есть один минус – деньги в любом случае случае списываются сразу самим айглобом. Даже если тариф возвратный. Бывают хорошие скидки.

Аренда автомобилей:

1. sixt.com – один из крупнейших в мире сервисом по аренде машин. Я бронировал машину именно там. У них особенно низкие цены на аренду машин в Германии (примерно раза в 2-3 ниже чем у них же во Франции или Италии). Так, например, BMW 1 серии с расширенной страховкой стоит порядка 45 евро в день. За те же 45 в день можно взять BMW Z4, если брать на месяц. Еще одна плюшка – в некоторых городах у них есть автоматические терминалы выдачи машин. Например во Франкфурте. Можно получить машину не общаясь с живими людьми. И еще плюшка – терминал может выдать бесплатный апгрейд машины на класс выше, если такие есть в наличии. Опробую этот терминал сегодня.
2. avis, europecar, dollarcar и еще куча разных контор. В европе у них цены выше чем у sixt.

Я забронировал через аэрофлот бонусные билеты, через hrs.com отели в 4х странах и 8ми городах. При этом я менял маршрут 2 раза. Естественно что чем раньше бронируешь, тем дешевле все стоит. И машину через sixt. Пока что я заплатил только за билеты аэропортовые сборы и оплатил страховку. Которую я купил тоже через интернет не выходя из дома. Это можно сделать в интернет-банке Альфа-Банка.

С собой у меня навигатор Lexand ST-570 с большим экраном, ФМ-Трансмиттером (который я так и не понял как юзать) и картами iGO. Так же у меня есть карты iGO для айфона, на всякий случай. Сегодня предстоит проехать примерно 500 километров от Франкфурта до Эвиана через Швейцарию. Эвиан – это город на берегу Женевского озера, вроде как гора Эвиан на вершине которой добывают знаменитую минералку, находится именно там.

Так же у меня ссобой GPS-трекер для фото-аппарата, так что все фотографии будут с геопозицией.

Stay tuned.

Вообще я очень не люблю овощной отдых, мне больше по душе ехать за рулем или заниматься каким-то экстремальным видом спорта. Но иногда полезно побыть и овощем, особенно в одном из самых люксовых отелей анталийского побережья.

Полноценно отдохнуть, ничего не делая, правда, не получится. Беру с собой ноутбук – много работы. Но, надеюсь, удасться покататься на водных лыжах и полетать с парашютом за катером (забыл как эта забава называется).

А как ты будешь отдыхать этим летом, %username%?

Девайс очень легкий, суть меньше айфона. Но вот на ощуп кажется весьма хрупким. Из плюсов – физические клавиши набора номера и отмены вызова. Это очень хорошая штука. Плюс колесико, но мне оно совсем не понравилось. Наверное с непривычки. Из минусов – сенсорные кнопочки под экраном. Очень часто я их случайно нажимал, что сильно расстраивало.

Есть 2 камеры для видеозвонков и съемки. Отдельная кнопка для спуска затвора камеры. Но вот качество камеры просто ужасное, хуже я не видел ничего очень давно. Написано, что камера 5 мегапикселей, но тянет максимум на 1. Доступ к карте памяти под крышкой, usb вход нестандартный, что плохо, приходится еще один проводок иметь. Но по usb заряжается, что конечно плюс.

Теперь про эксплуотацию. Ну во-первых мне не удалось перенести контакты с айфона на этот андроид под маком. Чтобы это сделать, нужно было извращаться с виндой и аутлуком, но это не кошерно, так что ставим большой минус. Дальше, когда начинаешь привязывать телефон к гугл-экаунту (а без этого маркет не доступен), он сразу же начинает синхронизировать все и вся – контакты, календари, почту и т.д. Никак я не смог найти как бы это отключить до спаривания к экаунтом, но ничего не получилось. А ведь у меня в гмейловском экаунте контактов сотни, которые мне совершенно не нужны в телефоне.

Почтовый клиент очень неплохой, поддерживает imap. Настраивается все очень просто. А вот с браузером какой-то косяк. Нет строки ввода адреса сайта, приходится делать это через «поиск». Непривычно, но не критично. Через андроид-маркет удалось легко и быстро закачать кучу всяких программок – altergeo, twitter, яндекс.карты, foursquare и т.д. Все работает быстро и удобно, но экранчик немного странный, и зума как в афйоне нет. Непривычно. Но без сравнений с айфоном не обойтись никак, ведь именно айфоном 3жс я и пользуюсь последние полгода.

Батарейка странная, если пользуешься – заканчивается за день, если не пользуешься – за 2. Непонятно почему, вроде бы все процессы убивал чтобы ничего не висело в памяти. Качество связи естественно нормальное, сейчас ни у кого проблем с этим нет.

Конечно все не так красиво, быстро и удобно как у айфона, но даже этот дешевенький андроид гораздо удобнее любой нокии. Если бы не поганая камера (может это в моем образце так?), то было бы вообще отлично, ведь если поискать, то можно найти тысяч за 10 рублей в москве. Просто я часто выкладываю в твиттер фотографии с телефона, а фотографии с такого выкладывать не очень приятно. Надеюсь удасться погонять какой-то более навороченый андроид девайс.

Вывод – за такие деньги – отличный коммуникатор с кучей возможностей, его же можно использовать и как плеер (много памяти можно вставить) и как навигатор (много навигационного софта) и как телефон .

Свободное падение длится всего 60 секунд, но сначала кажется что это вечность. Скорость примерно 200 км/ч.

Вид из самолета перед отделением:

Полет:

Ну а чтобы размятся, за пару дней до этого летал в аэродинамической трубе. Прикольно, но, конечно, не так круто.

Самолетик, на котором поднимаешься для прыжка – адский девайс!

Лететь в нем минут 20. Сидишь или лежишь просто так, никаких ремней ничего. Все трясется, взлетает по обычному полю . Развлечение не для слабонервных.

***

Полезная статья на вебмастерс.ру: оптимизация сайта под google.

Руками продвигаться сильно лень, времени тратиш на это слишком много. Да, через сеопульт расходы минимум на 10% больше, но экономия времени – процентов 90. Поэтому решил я потестить руки. И запутил на продвижение один сайтик и десяток запросов, один из которых какраз ВЧ и ВК. На удивление, руки выдали бюджет раза в 3 меньше, чем сеопульт. И за месяц сайт поднялся с 10го места, где болтался пол года, на 5е. Продолжаю проверку рук, но пока мне очень нравится. По идее к осени уже должен быть на первом месте.

И что самое главное – вокруг всех этих сервисом можно построить отличный бизнес. Главное не стеснятся. Естественно тупо указав ключевики и залив бабла результат скорее всего не получишь, но это уже мелочи, которые делаются на автомате. Да, и что самое приятное, пока я отдыхаю – роботы работают .

***
Почитать о том как купить трафик на webmasters.ru.
Если нужна генерация текстов чтобы размножить статью.